'67 Kawasaki A1 Samurai	& '69 A7 Avenger

• Unfortunately, I never took photos of my first two bikes, so here are spec sheets of them. I only rode each one for a season (actually, the A7 for only a part of a season, 'cause I seized it - after crashing it at 160 kph - and subsequently bought my first RD400) and it was a challenge just keeping them running.  But, the deal was done, and I could never again be without a motorcycle. / Malheureusement, je n'ai jamais pris des photos de mes deux premières motos (une Kawasaki '67 A1 Samurai & une '69 A7 Avenger); donc, voici des images et spécifications de ces deux modèles. Je ne les ai conduit qu'une seule saison chaque (en fait, la A7 ne fût conduit qu'une partie d'une saison, car jai saisi le moteur - après avoir tombé à 160 km/h - et entretemps j'ai acheté mon premier RD400.

'77 Yamaha RD400	(& production)

• Here's my first love: my '77 RD400 (codename: "Mélange"), much modified and raced. Owned it from '77 to '82, when I bought my first Bimmer - it took me everywhere from various racetracks to touring the Maritimes and going to Wildwood a couple of times, once two-up! Biggest bang for the buck ever: the bike cost me $1400.00 new, back then. Of course, it didn't look like this when I bought it. A photo of a stock example is next to it. / Voici mon premier amour: mon RD400 '77 ("Mélange"), qui fut modifié et a fait la course de façon intensive. Je l'ai eu de '77 à '82, lorsque j'ai acheté mon premier BMW - il m'a apporté partout, à partir de plusieurs pistes de course jusqu'à faire du tourisme à travers les provinces maritimes et jusqu'à Wildwood à deux reprises, une fois, à deux! Le meilleur rapport qualité/prix jamais : la moto m'a couté $1400.00 neuve, dans le temps. Il faut dire qu'elle ne ressemblait pas cette photo, à l'époque. Une image d'une version production est à côté.

'78 Yamaha RD400	(another angle / autre perspective)

• Here are two views of a subsequent RD400 (a '78, codenamed "Hybrid-II" in deference to my GS, which is "Hybrid"), which was given to me in stock trim by a buddy when he moved and had to get rid of it.  I prepared it in its modified state for my daughter when she turned 16; it was used by Kathryn and David and subsequently, I gave it away to make room for my third R65LS. /  Voici deux aperçus d'un autre RD400 (un '78, nommé "Hybrid-II", puisque mon GS est "Hybrid"), qui me fut donné en condition 'production' par un copain lors d'un démènagement (il voulait s'en débarasser.  Je l'ai monté pour ma fille lors de ses 16 ans; Kathryn et David l'ont tous deux utilisé et je l'ai donné à quelqu'un d'autre entretemps, pour créer de la place pour ma troisième R65LS.

'82 Yamaha YSR 50
 

• Here's my daughter's '81 YSR 50, which we bought for her (she paid part of it, too) when she turned 14 - it's nameless, but still runs fine. / Voici le YSR 50 de ma fille, que nous l'avons acheté (elle a payé une partie de sa poche) lors de ses 14 ans - la moto n'a pas de nom, mais roule toujours.

'84 Yamaha RZ350

• Honourable mention.  I never owned this model, but my brother did and I won my first race on it.  That was at Laconia (New Hampshire), in Formula 1: unlimited displacement; second place was a heavily-modified and very competent 1260cc Suzuki/Yoshimura engine in a special Moriwaki racing chassis - about $30,000.00 US (1980's dollars!) of machinery beaten by a stock 350cc 2-stroke...  Incredible little machine! / Il fallait le mentionner : je n'ai jamais eu ce modèle, mais mon frère en a eu un et j'ai gagné ma première course avec cela.  Ce fut à Laconia (New Hampshire) en Formule 1 : déplacement illimité; la deuxième place fut gagnée par une moto trés modifiée et compétente : un moteur Suzuki/Yoshimura de 1260cc dans un cadre spécial de compétition Moriwaki - environ $30,000 US (en dollars des années '80!) de machine de course battue par une 2-temps de 350cc production...  Petite machine incroyable!